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,而是反躬自省,查缺补漏,及时承担违约责任,而不是敷衍塞责,推卸责任。 正视问题远比回避问题要好 记者:在论坛上,有许多网友反映自己或亲朋有过在ATM取到假钞的经历。但是,个别银行从业人员断然否认ATM吐出假钱的可能性。理由是,每次装钞都是双人在监控下过机,根本不可能有假钱出现。那些所谓在ATM取到假钱的人往往都是取钱后出去消费被别人调了包,然后又转身找到银行。而他(她)遇到的没有一例是直接取到假钱的。 这一说法受到大多数网友的一致谴责。对此,您怎么看? 刘俊海:无论是消费者还是银行,都不希望ATM吐出假钞。ATM吐出假钞不仅令消费者遭受财产损失,而且让银行商业信誉受损。但是,ATM出假钞本身并不是最可怕的。因为,只要ATM的所有权人高度重视,就可以迅速堵塞漏洞。最可怕的是,不但ATM有技术问题,而且ATM背后的银行有心理问题。正视并解决问题比回避问题要好。倘若银行缺乏正视问题的勇气、缺乏解决问题的诚意,只能进一步激化业已紧张的金融消费关系。而银行和消费者长期对立下去,不但会削弱消费者对银行的消费信心,也会伤害银行业的根本利益和长远利益,对银行业没有丝毫好处。希望具有远见卓识的银行界管理层拿出诚意、拿出解决问题的具体方案。 曾有网民反映,消费者用自动存款机存钱的时候有自动验钞设备,以确保消费者无法向银行存进假钞;另一方面,当消费者从自动取款机取钱时,银行却不安装此种设备,显然有失公允。可见,银行的安全保障措施与风险防范措施是选择性的、单边性的,过分强调银行财产利益的安全,而漠视了消费者财产利益的安全。 记者:有学者认为,“银行为了履行举证责任,必须通过技术手段或者人工手段记录每一张钞票的编号,这样所付出的成本是非常大的,而银行为了自证清白所付出的这些成本最终还是会摊到客户头上。因为,公平和成本始终是相互矛盾的,如果为了维护概率很小的公平去花费很大的成本,既不科学也不现实”。个别银行从业人员也会抱怨,给每部ATM安装验钞和扫描设施会有巨大的技术难度和沉重的财务成本。对此,您怎么看? 刘俊海:此种观点值得商榷。因为,银行只要在ATM上加装必要的安全保障设施,既可避免银行和广大消费者的财产损失,又可还银行以清白、还消费者以明白,可谓一举多得。因此,预防假钞危害广大消费者,符合银行自身的最大利益。更重要的是,银行的改装措施不仅弘扬了公平原则,而且有助于强化银行的公信力和竞争力,提升银行的经营绩效,改善消费者福祉,最终实现公平与效率的兼顾。(法制日报)
3月19日晚,海口海甸岛一加油站,小车排队加油! 20日零时,国内成品油再次上涨,而最为普遍的93号汽油,于20日零时由8.51每升涨至8.99元,价格上涨0.48元每升。19日晚,海口市区加油站也迎来了零时前“疯抢”汽油的情况,不少车主为了在涨价前加油排起百米长龙等待加油。而油价的上涨也催生出一批“隐车族”,同时对近期打算购车的消费者产生一定的影响。 车太多 恐怕有车主“赔了夫人又折兵” 19日22时30分许,商报记者在海甸岛怡心路的某加油站看到,前来排队加油的车主已经占据海甸岛五西路路边一条车道的路面,在此等待排队加油的车辆已经是排起几百米的长龙,记者粗略的数了数,等待加油的车辆已经超过50辆。 “后面那些车能不能加到8.51元的油都是问题了。”一名加油站员工告诉记者,19日晚上9时左右,就陆陆续续比平时加油的车辆多出许多,但他们已经有心里准备,但是晚上10时后就达到井喷状态。 而这名员工估计,由于加油系统的价格变动是直接连接公司电脑系统的,以19日晚几十辆的车队,后面的车主恐怕是“赔了夫人又折兵”。 不划算 排队一个多小时抢油只省11元 记者观察到,在19日“抢油”的情况下,一般车主都排队超过一个小时,而据一家修车行老板告诉记者,在怠速下行驶停车一个小时耗油也比较大,“何况在排队加油的情况,都是车贴车为了‘抢’到油,都是不停轰油门紧跟前车,这时候耗油更大。”他说,像排队加油这种情况,不熄火情况下不断停停走走一个多小时,按照他的经验,仅1.6L排量的耗油将在1L左右。 这样一来在等待加油的时间内,车主就为自己等待过程买单8元左右,而记者按照从市医院到加油站的线路返回起点,总共行驶5公里左右,按照1.6L车型平均油耗在0.7元每公里,又为这趟抢油之旅花费3.5元。以车主加油平均节省22.56元,减掉平均消耗的11.5元左右,车主平均节省11.06元,为此车主还花掉一个多小时的时间。 传闻多 油价要“破十”吓退“未来车主” “现在都不想开车了,难停车不说,油价上涨也没那个必要开车。”一名车主晒出了他自己的清单。 这名车主告诉记者,他的工作时间较为固定,并且从家到公司距离为6公里左右,每天开车往返公司和家中4次,为此每天耗油花费在16.8元,“如果遇到堵车情况这个数字将更高”。这名车主说,相比他2007年买车时7元左右的价格,短短两年油价上涨近2元,而这项消耗仅仅在油耗,车辆的停车费、行驶的消耗等等费用都不敢算。 “何况开车出门不比坐公交,一有时间就想开车出去转一下。”。该车主在油价一次次上调后,逼迫自己改变逢出门、必开车的习惯,而现在每天搭乘公交没有开车方便,每天中午改掉回家休息的习惯,就在公司休息或到附近转一下,每天的公交花费才2元钱。“偶尔有事打车,遇到长期下雨或离开城区远距离出行才会选择开车出门。”这名车主说,面对越来越高的油价,现在在每个月在交通费上能节省200-300元不等。 而在2011年4月份,海南97号汽油“破9”后,不少市民纷纷对海南油价何时“破10”产生了诸多猜想,部分车主和“未来车主”不少生出2012年可能“破10”的猜测。 油价上涨不仅影响了现有车主,也对不少准备买车的车主产生了影响。记者在调查后发现,油价上涨不仅仅逼迫部分车主选择更省油的车,而对于一些经济条件不太允许的车主更是将“未来车主”这顶“帽子”暂时放一放,选择乘坐公共交通出行。 “油价的上涨随时触碰着消费者的神经,家庭用车现在越来越多的趋向小排量的节油车。”海口一名汽车销售业内人士告诉记者,现在咨询最多的是油耗多少。(记者周忆珈 ) (国际旅游岛商报 周忆珈)
记者从海南省教育厅获悉,从2012年秋季学期起,海南与市县共同设立生活费补助资金,用于资助海南省各级各类幼儿园在园幼儿中的适龄孤儿、残疾幼儿及家庭经济困难幼儿,按照每人每天补助2.5元,以每年资助10个月测算,平均资助标准为每人每学年750元。每名幼儿资最多可享受三年的资助。 为切实解决学前教育适龄孤儿、残疾幼儿及家庭经济困难幼儿入园问题,加快学前教育,海南结合本省实际,制定《海南省学前教育资助实施方案(试行)》。要求海南各级各类幼儿园要从事业收入中提取3%的经费,用于适龄在园“三类幼儿”的减免保教费、设立特殊困难补助等,免除适龄在园孤儿、残疾幼儿的保教费,适当减免在园家庭经济困难幼儿的保教费。海南各级各类幼儿园生活费补助总人数原则上不超过在园幼儿总数(不含小小班)的15%。 每学年秋季注册时,拟申请补助的幼儿的监护人需填写申请表,同时提供户口簿、监护人身份证、孤儿证、残疾证、家庭经济困难证明等相关材料。市县学生资助管理中心将审核确定的家庭经济困难学生名单予以公示,公示无异议后于每年10月20日前将结果报市县财政部门,按“财政惠民一卡通方式”予以拨付补助款。(谢舒)(海口晚报)
昌江新闻网3月20日电 (特约记者曾高文通讯员曾令康)近日,海南大学旅游学院到昌江开展旅游资源调查活动。据悉,此次活动是昌江与海南大学开展县校合作旅游项目合作的一个组成部分。 据了解,昌江县旅游局和海南大学旅游学院高度重视此次资源调查活动。海南大学旅游学院派出以陈扬乐副院长为组长,由教授、专家和在读研究生共18人组成的旅游资源调查团队,县旅游产业发展局全体干部全程参与了此次旅游资源调活动。 据介绍,根据协议要求,海南大学旅游学院将按照《旅游资源分类、调查与评价(GB/T 18972—2003)》的标准,于今年4月底向该县提交全县旅游资源调查成果《昌江县旅游资源调查报告》,该报告将为昌江旅游资源的开发与保护、旅游规划与项目建设、旅游行业管理与旅游法规建设等提供重要依据。(昌江新闻网)
针对美国士兵罗伯特·贝尔斯涉嫌枪杀16名阿富汗平民一案,美国舆论出现了多种立场。一方面,越来越多的人开始同情贝尔斯离家10年屡次被派驻前线的经历,希望能放他一马;另一方面,仍有不少军旅人士对其“精神崩溃最终残杀平民”的说法不屑一顾。“顾家好男人”2001年“9·11”恐怖袭击发生后,贝尔斯加入美军为国效命。曾和他在伊拉克出生入死的上尉亚历山大赞扬他是最优秀的士兵之一,认为贝尔斯没有精神疾病,且在参军时对当地平民甚为关心。在贝尔斯一家之前居住的社区,邻居们对他的评价也非常好。波瓦特是一名按摩师,与贝尔斯夫妇曾有过交往。他说,贝尔斯是一个乐于助人的人。“贝尔斯看起来很干练,很有军人范儿,是一个非常有礼貌的大兵。当你跟他说话的时候,你会感到他是一个很不错的人”。波瓦特认为,贝尔斯涉嫌枪杀平民,在一定程度上应归罪于美国军方,“他们完全不应该第四次把他送到战场。”倾斜的同情心此事刚发生时,公众和媒体一致将愤怒和谴责之辞发泄到嫌犯贝尔斯身上。人们认为,能有如此残忍行径的人,一定是“狼心狗肺之徒”,希望对其进行“迅速、绝不留情面的惩罚”。然而随着对贝尔斯本人背景和经历的挖掘,越来越多的人开始渐渐同情起贝尔斯来。就目前的舆论形势来看,许多民众和媒体都愿意相信这样一种假设这个服役近10年的老兵被4次派往前线的经历拖垮了,深受创伤后应激障碍折磨得他最终崩溃。现在人们质问的焦点已经转移到这场战争和美国政府身上:是不是对美国士兵要求太多了?众多老兵不买账不过,也不是所有的士兵都同情贝尔斯。美国弗吉尼亚州弗雷德里克斯堡的退伍陆军中尉就对所谓“10年军旅生涯让贝尔斯崩溃”的说法不屑一顾。他说,这的确会让人精神紧张,但这个人悄悄潜出军营,杀害16个人,事后却还能立即找来著名刑事律师为其辩护,这不能不让人起疑。“民众可能会对贝尔斯心生同情,毕竟他们不了解我们军人的生活。但是,贝尔斯要上的可是军事法庭,面对的是同样上过战场的军人,他们中也有人被派往前线三四次,也有人失去过战友,也有人看到战友在自己面前被炸死,他们可没在崩溃了之后跑去杀掉16个人……这套说辞太简单了,我们根本不会买账。”上过两次伊拉克战场的美国海军陆战队老兵本杰明·比施近日撰文,提醒公众警惕“精神崩溃致杀人”一说,因为“一旦认可了这种说法,那就意味着每一名士兵都‘被允许’在可能的时候发疯,每一个深受战争之苦的老兵都神经紧张到一触即断”。西北大学著名刑事学教授詹姆斯·福克斯也对此案表示担忧,他认为,民众更愿意为贝尔斯一方找借口,因为这场残杀毕竟没发生在美国国内。“美国人倾向于将他们自己与这起案件撇开,但是不管怎么说,这都是屠杀。”(中国青年报 梁杉)
3月20日,海南省召开全省测绘地理信息工作会议。副省长李秀领出席会议并作重要讲话。 会上,李秀领充分肯定了一年来全省测绘地理信息工作取得的成绩,并对测绘地理信息系统服务海南国际旅游岛建设提出了七项工作任务:一是全面推进“数字城市”地理空间框架建设,2012年建成海南国际旅游岛数字地理空间框架。海南省18各个市县要在“十二五”期间全面完成“数字城市”地理空间框架建设。二是加快“天地图·海南”节点建设,打造依托于互联网的地理信息服务品牌,满足社会和公众多样化、个性化的需求。三是大力推进地理省情监测,量化确定海南省地理省情动态监测指标体系。四是大力实施“十二五”基础测绘规划,改变海南省基础测绘经费投入不足,基础测绘工作滞后的局面。五是加强海洋测绘工作,为各级党委政府及其涉海部门提供科学正确的海洋测绘资料和成果数据,更好地服务海洋经济发展。六是不断扩大测绘地理信息成果的开发与应用力度,强化服务意识、拓展服务领域、深化产品开发应用,提供可靠快捷的保障服务。七是有效规范测绘地理信息市场秩序。 李秀领强调,要加强领导,强化责任,切实把加强测绘地理信息工作的各项任务和措施落到实处,承担起推动海南测绘地理信息事业发展的责任。一要切实加强对测绘地理信息工作的领导。二要切实加强测绘能力和队伍建设。三要切实为测绘地理信息工作创造良好环境。 省测绘地理信息局局长王保立
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